加拿大機場機務(wù)技術(shù)移民有哪些條件？申請該類移民的關(guān)鍵要求是什么？
說起加拿大機場機務(wù)這類技術(shù)工種移民，很多人第一反應(yīng)是‘我有手藝，能不能走通這條路’？其實還真有不少人靠著扎實的技術(shù)背景成功登陸加拿大，尤其是像飛機維修、機械維護這類緊缺職業(yè)。咱們今天就來捋一捋，想通過技術(shù)移民去加拿大干機場機務(wù)，到底需要跨過哪些門檻。雖然加拿大并沒有一個叫做“機場機務(wù)移民”的單獨項目，但你可以通過聯(lián)邦快速通道（EE）里的技術(shù)移民類別，或者大西洋四省AIP這類雇主擔(dān)保項目來實現(xiàn)目標(biāo)。
一、職業(yè)必須屬于加拿大NOF職業(yè)代碼中的對口類別
首先得確認你的工作是不是被加拿大官方“認賬”。在加拿大，機場機務(wù)通常歸類為NOC 22222 – 航空器裝配工或NOC 22300 – 飛機技工（機械師），這類崗位屬于TEER 2或TEER 3級別。只有在這個名單里，才有可能被納入技術(shù)移民體系。對了！如果你的職業(yè)不在名單上，哪怕經(jīng)驗再豐富也沒戲，所以這一步一定要先查清楚。
二、滿足語言、學(xué)歷和工作經(jīng)驗的基本硬指標(biāo)
語言方面，通常要求CLB 5起步，也就是雅思大概聽5、說5、讀4、寫5這個水平……不算太高，但對于日常溝通和技術(shù)文檔閱讀足夠用了。學(xué)歷的話，高中以上學(xué)歷就行，如果是技校出身，記得做ECA學(xué)歷認證哦！至于工作經(jīng)驗，過去五年里累積滿一年全職相關(guān)經(jīng)歷（1560小時）是基本盤。有些人可能會問：我在國內(nèi)航空公司干了好幾年算不算？當(dāng)然算！只要材料齊全，比如雇主證明、工資單、稅單這些都能對上，移民官會認可的。
三、獲取雇主offer或通過省提名獲得背書
沒有雇主支持的情況下走EE拼分數(shù)也可以，但競爭太激烈……現(xiàn)在CRS分數(shù)動不動七八百，光靠普通技工背景很難打進去。更現(xiàn)實的做法是找加拿大大西洋四省的指定雇主，拿到一份全職非季節(jié)性的工作邀請，然后通過AIP項目直接申請永居。這個路徑的好處在于——不需要LMIA，辦理速度快，而且成功率高！很多申請人就是沖著這點選的。飛際移民這邊就有不少成功案例，幫機務(wù)人員匹配到新斯科舍省、紐芬蘭等地的航空維修企業(yè)，幾個月內(nèi)就拿到了省級背書。
四、準備資金證明并制定定居計劃
如果你想帶著家人一起移民，還得證明你手頭有錢撐得住最初的生活開銷。單身申請人一般準備一萬加元左右就夠了，人多就要相應(yīng)增加。不過如果你已經(jīng)在加拿大持工簽工作，這部分是可以豁免的。另外，AIP項目還要求申請人和當(dāng)?shù)匕仓脵C構(gòu)合作制定定居計劃，包括住房、子女入學(xué)、語言培訓(xùn)等——飛際移民的本地團隊能全程協(xié)助搞定這些細節(jié)，省心得很。五、為什么選擇飛際移民推進這類申請？
說實話，這種偏門但專業(yè)性強的技術(shù)移民，普通中介真不一定搞得定。飛際移民不一樣，他們深耕加拿大十幾年，手上有大量合規(guī)雇主資源，特別是針對航空、制造這類行業(yè)。文書團隊懂怎么包裝技術(shù)背景，讓移民官一眼看出“這人是我們?nèi)钡摹保≡偌由现屑觾傻貓F隊聯(lián)動，從匹配雇主到遞交申請，節(jié)奏把控特別穩(wěn)。最關(guān)鍵的是——費用透明，不玩套路，整個過程你能隨時跟進進度，完全不像有些機構(gòu)神神秘秘的…所以說，要是你也想換個天空下修飛機，那還真得找個靠譜的伙伴帶路才行！
原創(chuàng)文章，作者：加拿大移民，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.epoxypluspolishing.com/yiminshenghuo/12661.html
